大手メーカー車の設計・開発

仕様の打ち合わせ～設計～実験評価まで、一連の流れに携わり、開発の考え方が身につきます。

働き方は派遣ではなく「業務請負」で、一社の常駐が長いことが特徴です。
20年以上の常駐者が3割いる企業もあります。
過度にローテーションせず、その分野を極める「スペシャリスト育成」に注力し、
顧客先に重宝される技術者へ育成しています。

また、一社に多人数の社員を配属しているため、ベテランから中堅へ、中堅から若手へと技術継承できる環境にあることも、技術者の成長を後押ししています。
長期にわたり案件に携わり、キャリアアップを目指せます。

年齢と自分の伸ばしたいスキルに合わせて、階層別教育を年2回受けられます。
社外の講習会以外にも、社内で自主的に社員が講師となり講習会を開くなどの活動が活発に行われ、日々、技術力を高め合っています。

＜お勧めポイント＞
平均年齢は36歳で、若手からベテランまで幅広く、ハイレベルな技術を持ったエンジニアが在籍しています。
社員間の交流が多く、社内ミーティングは頻繁に開催されています。
自身の意見を会社や上司に直接伝える機会も多くあり、非常にフラットな組織です。

社員寮制度や奨学金返済応援制度、半日有給制度など福利厚生も充実しており、定着率96%という数字にも働きやすさが現れています。

育児・介護休業制度の取得率は、女性100％・男性66％です。
愛知県外、転居を伴う異動はありません。
家庭環境などにより、常駐先の考慮が必要な場合は柔軟に対応しますので、地域密着型で腰を据えて働けます。

また、Uターン・Iターンの方においては、転居支度金（扶養家族なしの方：20万円、扶養家族あり：30万円）の制度も備えています。

＜歓迎スキル＞
・意匠設計、シート設計、樹脂設計のご経験がある方

＜求める人物像＞
・設計の経験を活かしてチームを引っ張っていきたい方
・大手自動車メーカーを支える技術力を身につけたい方
・世界的メーカーの製品開発に携わりたい方
・マネジメントの経験を活かしたい方

＜年収例＞
年収580万円（33歳・主任）
年収710万円（39歳・係長）

＜常駐＞
愛知県名古屋市・刈谷市・豊田市の各顧客先
※ご本人と相談の上、決定します

※休憩60分
※フレックスタイム制／コアタイムなし
※就業時間は、勤務先により異なる
※残業あり（上限／月45時間まで）

GW休暇・夏季休暇・年末年始休暇・有給休暇
慶弔休暇・公事休暇・特別休暇
成人休暇・生理休暇・出産休暇・育児休暇・介護休暇

【企業の特徴】
1980年の創業以来、自動車開発設計・設計支援、システム設計・開発を柱に、自動車及びエレクトロニクスを中心とした製造業に対し、高いレベルの技術を提供するエンニジアリング企業です。

日本が誇る世界的自動車メーカーを“設計力”で支えています。

グループに属していない独立資本の組織ですが、技術力が評価され、大手自動車メーカーグループからの高い受注シェアを誇ります。10年以上にわたる取引もあり、常時5～7名の同社エンジニアが開発に携わっています。
（業務管理ツールの設計、開発）

アウトソーシング企業ですが、基本的な考え方として「技術の会社であれ」という想いが強く、業績判断で顧客を開拓するのではなく、技術ノウハウを顧客先でどう活かすか、という観点で顧客を開拓し、高いレベルで技術提供できることや、プロジェクトの重要な役割を担える存在になることを大事にしています。