生産技術（溶接・組立工程）

■業務内容：
自動車ボディー部品の溶接・組立設備の生産準備業務全般をお任せします。
同社は、大手自動車メーカー向けに自動車のボディ部品であるセンターピラーや
バックドアのフレームなどの製造を行っております。
プレス加工製品の溶接・組立工程における生産技術業務をお任せします。

■業務詳細：
・溶接・組立設備ラインの工程設計
・設備の仕様検討・導入
・溶接設備・治具の検図
・製品精度・生産性確認トライ 等
※トライ（試作）には、実際に稼働している生産設備を使用するため現場の方とのコミュニケーションや
　納期に対して顧客とのコミュニケーション、またスケジュールの調整力も重要です。
※設備の利用できる時間に合わせて出社するなど
　フレックスタイム制を活用して業務に従事いただいております。

■働き方
・国内の別工場や海外のグループ会社の工場での新ラインの工程設計や導入も同部署で行っており、
　将来的には出張なども発生致します。
・国内には、岐阜のほかに東北・九州に工場がございますが
　両工場には生産技術部門がない為出張ベースでフォローや対応を行っております。
　そのため転勤は発生致しません。
・海外工場への出張もございます。
　出張期間は立ち上げまでにかかる難易度によって異なりますが
　1週間程から数か月単位滞在することもございます。

■同社の強み：
・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、
　軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、
　新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。
・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。
　日本初の国産化から90年以上の製造実績がある同社のバルブコアは現在国内シェア100％、
　海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、
　海外の車でも2台に1台は同社のバルブコアを使用いただいております。

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件
・工程設計や生産準備などといったの生産技術経験をお持ちの方
■歓迎条件
・自動車業界での生産技術経験

記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含みます。

【試用期間】
3ヶ月
試用期間中も待遇に変更はありません。

※大垣駅からバスで20分（バス停：太平洋前）／名古屋駅から電車・バスで1時間

【転勤の有無】
無

コアタイム：10:00～15:00

休憩時間：60分（12:10～13:10）

時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞

8:10～17:10

＜その他就業時間補足＞

補足事項なし

＜各手当・制度補足＞

通勤手当：福利厚生その他欄参照

家族手当：※福利厚生欄参照

社会保険：社会保険完備

厚生年金基金：補足事項なし

退職金制度：補足事項なし

＜定年＞

60歳

＜教育制度・資格補助補足＞

基本的にはOJTとなります。

＜その他補足＞

・制度：時短勤務（育休明け）、住宅・マイカー資金貸付金、財形貯蓄、持株会、企業年金、

　　　　確定拠出年金、個人年金、リフレッシュ旅行など

・施設：診療所、グラウンドなど、会社と提携した各種施設（ホテル・旅館）利用時の会社負担有

・クラブ：ソフトテニス、卓球、野球、スキー、サッカー、など複数有

・家族手当：扶養子ども（24歳以下）10,000円、兄弟姉妹・直系尊属（65歳以上）3,000円、

　　　　　　障がい者11,000円

・出産祝金：第1子8万円、第2子以降10万円

・結婚祝金：初婚に限り3万円

自動車部品や家電製品、電子機器製品の製造・販売
同社は、創業以来培った高い技術力とノウハウを生かした自動車部品を提供しています。
タイヤバルブ・バルブコアは国内100％、世界でも50％を超える高いシェアを誇ります。